El frío se siente con fuerza en el territorio nacional y el consumo de gas crece en los hogares, lo que tensiona el sistema de transporte y deriva en cortes preventivos sobre los contratos interrumpibles, tanto en las estaciones de servicio como en la industria.
En diálogo con LV12, Juan José Carbajales, ex subsecretario de Hidrocarburos, sostuvo que tenemos dos particularidades durante el invierno: “se consume mucho más gas local por parte de los usuarios domiciliaros que triplican su demanda y por otro lado, el gas de Vaca Muerta no llega a esos lugares donde esa demanda se produce porque hay restricciones de transporte”.
Los usuarios residenciales son demanda prioritaria, entonces todo lo que pida una distribuidora para los hogares tiene que llegar, además, es un gas subsidiado y hay doble privilegio. “Como esa demanda se triplica, no alcanza la capacidad de transporte y a alguien hay que cortarle el gas durante el pico de invierno y ahí es donde aparece esta situación de las estaciones de GNC e industrias que se quedan sin gas por una ventana de los meses de invierno”.
Otro atenuante es que “las industrias tienen que pagar el costo del gas importado que como producto de la guerra llegan a 20 o 26 dólares cuando el gas interno se paga 3 o 4 dólares”.
Para Carbajales, “la industria está en esa disyuntiva de aceptar esos precios de importación que el gobierno les quiere trasladar o dejar de producir con gas, algo que puede llevar a situaciones de freno de la producción“.
Por último, sostuvo que “el tema estructural es que está faltando un nuevo gasoducto entre Neuquén y Córdoba. Eso hoy está lejos de ser una realidad, pero será a solución para que Tucumán y el NOA tengan gas suficiente durante el invierno”.